比亚迪的发展历史可分为三个阶段：1995-2003年以电池业务崛起，凭借独创的半自动化+人工精密操作模式，成为全世界第二大充电电池制造商；2003-2012年通过收购秦川汽车进军整车制造，首款车型F3以逆向研发实现月销破万，2008年推出全球首款量产插电混动F3DM；2013年后聚焦新能源，2020年刀片电池技术引发行业革命，2021年DM-i混动终结日系混动优势，2024年新能源车销量达427万辆，跻身全球车企前五。
主要成就包括：技术层面实现电池、电机、电控全链自研，拥有专利超1.5万项；市场层面新能源车累计产销超1000万辆，2024年海外销量同比增长54%；产业链层面建成从锂矿开采到电池回收的闭环体系，带动上下游超500家供应商。
行业影响力表现为：技术标准上主导制定中国电动车安全标准，刀片电池成为全世界安全标杆；市场格局上迫使合资品牌降价，推动新能源车普及率从2015年1%提升至2024年35%；全球化方面产品覆盖70国，在泰国、巴西等地建厂，重塑中国汽车国际形象。
2024年第一季度，比亚迪的市场占有率高达19.4%，较去年同期增长了2.1个百分点。
比亚迪在电池、电机和电控等领域拥有领先的技术实力，可提供高质量、高性能的产品。公司掌握了一系列核心技术，包括电池技术、驱动技术和电控技术等，使得其产品在性能、效率和可靠性等方面都达到了国际领先水平。此外，比亚迪还开发了刀片电池、DM-i混动技术和e系列造车平台等一系列新能源车的核心技术。
比亚迪在生产的全部过程中采用大规模生产的模式，通过规模效应减少相关成本，从而保持产品的竞争力。
比亚迪在新能源汽车全产业链上具有深厚积累，从电池、电机、电控到智能驾驶等关键技术，都拥有自主研发和创造新兴事物的能力。这种垂直整合的产业链布局为比亚迪构筑了强大的核心竞争力。
比亚迪坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，不断投入巨资进行研发，努力提升自主创造新兴事物的能力。企业具有一支高素质的开发团队，并建立了强大的仿真和工程能力。
比亚迪不仅在国内市场取得了显著成绩，还在海外市场具有强大的竞争力。其产品在海外市场上获得了消费者的认可，即使价格高于国内市场。此外，比亚迪积极拓展城市轨道交通业务领域，并在全世界内建厂加速全球化进程。
比亚迪凭借其在电池技术、驱动技术、电控技术等方面的一马当先的优势，以及强大的成本控制能力和全产业链布局，慢慢的变成了全球新能源汽车领域的领导者。公司的持续研发投入和创新精神，使其在激烈的市场之间的竞争中保持领头羊，并成功实现了从传统能源向新能源的转型.
